第050期
[问题]:
“桑吉”轮的四位勇士中有佩戴“BW”测氧测爆仪，请问他们携带的测氧测爆仪在当时环境下是否佳选择？
[解答]:
这种四合一多功能气体检测仪(4 in 1 Multi gas detector，见图中圆圈标识处)是用于作业环境空气中(如进入密闭舱室)的气体检测，其在缺氧条件下检测有局限性。
在大气环境条件下,可监测空气中LEL/O2/CO/H2S，受限区域中如氧气含量低于18%，则表明环境中缺氧不安全，人员必须退出，检测中止。
(部分个人安全防护型多用途气体检测仪，设计上有氧气优先原则，即一旦缺氧警报，人员要退回安全处所，仪器的LEL警报也不工作了。)
注：LEL是爆炸下限百分比，LFL可燃下限百分比，可燃下限和爆炸下限在ISGOTT中二者数值相等，UEL(UFL)是爆炸(可燃)上限。
另外，还有一个主要原因：就是它的可燃气传感器是催化燃烧型的，它需要有足够的氧气参与才能完成检测(氧气浓度如果低于可燃气混合物完全燃烧反应所需的氧气浓度时，将严重影响检测精度)。同时，从爆炸的机理上看，随着氧气浓度的降低，爆炸反应趋弱，当氧气浓度继续降低至某一极限值，不能完成爆炸反应，这时仪器也因为缺氧而可能完全无法检测LEL%。
所以，这类仪器有局限性：可用于测量0-100%LEL范围内的空气，不能测浓度过高(VOL%级---体积百分比)的碳氢气体混合物，浓度过高会损坏可燃气体传感器(如中毒失效)，因而它不能用于严重缺氧场所。
不同的可燃气爆炸极限不同。爆炸下限百分比(%LEL)与体积百分比(VOL%)的关系举例：对于CH4(甲烷)而言，100%LEL=5%VOL；而对于i-C4H10(异丁烷)其100%LEL=1.8%VOL 。
相对于VOL%级,%LEL级浓度较低。可燃性气体检测仪中%LEL(即爆炸下限百分比)并不表示实际浓度，它只表示爆炸性混合气体的危险程度(危险程度百分比)。
测量惰化环境中的可燃气体浓度(VOL%级)，即“缺氧可燃气检测仪”是另一类仪器。目前常见的有TANKSCOPE, HC DETECTOR NP-237H,RI-415,RX-415/516/517,以及RX-8000之类的。
检测时，要区分作业环境是空气监测(Confined Space Monitoring)还是货舱浓度检测(Cargo Testing)，从而选用合适的检测仪。
结论和建议：
“桑吉”轮救助人员上船时，已经综合考虑了各种安全因素，如人员已佩戴了自供气式的呼吸器，以及现场是开敞区域基本不存在缺氧状态等，在采取相应的安全措施下，佩戴能同时监测硫化氢气体和碳氢气体等多功能检测仪是完全正确专业的作法，在此我们也顺向这几位勇士致以崇高的敬意。
对于不同型号的便携式设备，其应用场所及应用条件都不相同，需要全盘仔细了解它们的优势和不足之处，下一期将再着重介绍几款目前主流应用品牌的使用方法和注意事项，敬请期待。
